سيارات

وقف مشروع الشاحنة الكهربائية بولينجر والشركة تعيد ودائع الحجز للعملاء

وقف مشروع الشاحنة الكهربائية بولينجر والشركة تعيد ودائع الحجز للعملاء

تشتعل حروب الشاحنات الكهربائية مع دخول جي إم سي هامر إي في ، وريفيان آر 1 تي حيز الإنتاج ، وسيتبعها قريبا شيفروليه سيلفرادو EV ، وجي إم سي سييرا إي في ، وفورد إف -150 لايتنينغ ، وتيسلا سايبر تروك. هناك المزيد من الشاحنات الكهربائية في الأفق ، لكن بولينجر B2 ليست واحدة منها. على الرغم من طرحها منذ عام 2018 وكان مقررا إنتاجها في عام 2020 ، ثم تم تأجيلها إلى أجل غير مسمى.

مؤخرا قال روبرت بولينجر ، الرئيس التنفيذي لشركة بولينجر موتورز ، إن الشركة بدأت في تطوير B1 و B2 في عام 2015 وخصصت وقتا مفتوحا من العمل الجاد والشغف” في ابتكار سيارات “قوية ومبتكرة ومتميزة”. على الرغم من ذلك ، قررت الشركة تأجيل تطويرها وتحويل تركيزها إلى المركبات التجارية.

 بولينجر تعيد ودائع الحجز للعملاء

من المؤكد أن التغيير سيثير غضب المتحمسين للشاحنات الكهربائية ، لكن بولينجر قال إن التبديل هو “خطوة مهمة للغاية” ستمكنهم من “مواصلة تطويرنا لتقنيتنا ، وإحداث تأثير حقيقي في المستقبل الأخضر للسيارات وقالت الشركة إنها أرسلت لأصحاب الحجوزات عبر البريد الإلكتروني وستقوم “بإعادة ودائع الشراء بأسرع ما يمكن للعملاء الحاجزين فعليا “. بالطبع ، هذا القليل من العزاء للأشخاص الذين كانوا ينتظرون بفارغ الصبر سياراتهم.

معدلات اداء بولينجر اقل من المنافسين

عام 2020 تم التنويه فعليا عن  B1 و B2 بغرض الانتاج ،  وكان من المقرر أن تحتوي على بطارية 142 كيلو وات في الساعة ونظام دفع رباعي بمحرك مزدوج بإنتاجية مجمعة تبلغ 614 حصان (458 كيلو واط / 623 حصان) و 668 رطل قدم (906 نيوتن متر) من عزم الدورانتم تحديد ذلك لتمكين النماذج من التسارع من 0-60 ميل في الساعة (0-96 كم / ساعة) في 4.5 ثانية ولها نطاق يزيد عن 200 ميل (322 كم).

كانت السيارات مثيرة للاهتمام بالتأكيد ، لكنها كانت ذات قيمة مشكوك فيها لأنها تكلف أكثر من GMC هامر  EV و SUV ، بينما تقدم أيضًا نطاقًا وأداءًا أسوأنتيجة لذلك ، كان من المحتم أن يكون جاذبيتهم محدودة ويبدو أن التحول إلى المركبات التجارية هو اعتراف بذلك.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى